Con tan solo 17 años, Shaila Santana debutó como copiloto en la 26ª Subida de Arucas. Le siguió la 14ª Subida de Montaña Alta de Guía y muchas otras que retomará tras el verano. Entrevistamos a esta joven copiloto de rally para conocer cómo han ido estos primeros pasos de la mano del Club Deportivo Sin Barreras Driving y qué objetivos se marca en este deporte.
¿Cómo viviste tu debut en la Subida de Arucas?
El día de antes estaba muy nerviosa y cuando fui a verificar y ver el resto de coches, se me fue pasando un poco. Sin embargo, el mismo día de la carrera, después de prepararme para salir, volvieron los nervios, aunque cuando hice la primera pasada me pude relajar y sentí como si hubiera corrido toda la vida. Al final creo que eran nervios de incertidumbre, más que de miedo, porque es una experiencia nueva y recuerdo que pensé: “es algo que te gusta y que llevas queriendo hacer desde siempre”.
¿Con qué sensaciones terminaste?
Acabé encantada. Es un deporte maravilloso y las expectativas que tenía eran ciertas. Disfruté mucho la adrenalina y tengo claro que es lo que quiero y, a partir de ahora, no hay quien me baje de este deporte.
Hiciste de copiloto de Ricardo Canino, ¿qué tal la experiencia?
No lo conocía personalmente, solo de verlo correr, y la verdad que fue estupendo y nos entendimos muy bien, tanto dentro como fuera del coche. La Subida de Arucas era una carrera de regularidad y en este tipo de categoría la copiloto tiene que hacer sumas y restas, entre otras cosas. Pensaba que iba a ser más complicado de lo que fue pero llevamos las referencias y notas y nos fue muy bien.
Ricardo Canino tiene un nombre en el mundo del automovilismo, ¿te llevaste algún aprendizaje del piloto?
El consejo que me dio tiene es que lo importante no es quedar entre los tres primeros, sino llegar a la meta, sin golpes ni nada. Obviamente si quedas entre los tres primeros pues mucho mejor, pero me enseñó que el verdadero trofeo es llegar a casa. Al final es un deporte de riesgo, pero también es muy divertido.
Eres copiloto de rally, ¿qué funciones desempeña esta figura?
Una copiloto realiza muchas tareas y trabaja antes, durante y después de la prueba. Tiene, por ejemplo, un carnet de ruta durante la prueba para no llegar tarde a los tramos y no penalizar. También se encarga de cantar notas, que consiste en darle las anotaciones al piloto mientras conduce, como el grado de la curva, los kilómetros que hay entre curvas o si tiene que frenar, entre otras cuestiones.
Por otro lado, es responsable de revisar la presión de los neumáticos y tiene que leerse el reglamento por si pasa cualquier cosa. También da la cara cuando hay que solucionar algún conflicto o penalización. Es, en definitiva, una figura que tiene que estar atenta a muchos detalles.
¿Qué es lo que más te gusta de ser copiloto?
Lo que más me llama la atención es el tema de cantar notas y estar dentro del coche. Aunque el piloto tenga sus funciones y el copiloto las suyas, los dos sienten la velocidad y adrenalina que se vive dentro del coche.
¿De dónde viene tu interés por el rally?
Pues es algo que viene de sangre. Mi familia siempre cuenta que una tía de mi madre fue la primera mujer, o de las primeras, en ser copiloto de rally en Canarias. También mi padre siempre ha sido fanático de este deporte y cuando era joven estuvo en la Escudería Aterura. Aparte, tengo un primo que es mecánico del mundial y otros que corren, pero sí es verdad que soy la única mujer de mi familia.
¿Tienes algún recuerdo del primer rally que fuiste a ver?
Mis padres siempre me dicen que no saben cómo me gusta tanto el rally si cuando era pequeña, al primer rally que fui, con seis meses, no paré de llorar. Justo era una Subida de Arucas pero era un bebé y, desde que tengo consciencia, me encanta ir.
Corres en el equipo de Sin Barreras Driving, ¿cómo los conociste?
Los conocí porque un profesor del IES Firgas, donde estudié, me avisó de que daban una charla. Los conocí, hablé con Ana González, la presidenta, y el piloto Domingo Pulido, pero se quedó ahí. Luego, cuando contacté con Ricardo Canino, me dio un número de teléfono para que me ayudara con la licencia y todo el papeleo. Cuando llamé me di cuenta de que era Ana, de Sin Barreras Driving. Sin esperarlo, nos reencontramos y la verdad es que me han ayudado en todo y me han acogido como a una más.
¿Qué significa para ti este deporte?
El rally me da paz. Cuando estoy muy estresada siento la necesidad de ir a ver o participar en un rally. Es verdad que me pongo nerviosa si corre alguien que conozco, porque nunca sabes qué va a pasar, pero es un deporte que me relaja. También corriendo sientes la adrenalina y el compañerismo que hay, porque es un deporte en el que todo el mundo se lleva bien y se conoce.
¿Qué objetivos te marcas para el futuro cercano?
Me he puesto como objetivo seguir aprendiendo, bien de otros copilotos o por mi cuenta, porque me paso el día entero viendo rallys en Youtube. Al final, siento que mi forma de ser copiloto no es del todo mía, porque hay mucho de mi instructora Judith Cabello. Su manera de afrontar cada carrera me ha ayudado mucho a la hora de empezar. Es verdad que también hay cosas mías, pero he aprendido mucho de ella y nos ayudamos en todo.
¿Tienes referentes en el rally?
Una de mis referentes es, precisamente, Judith Cabello, aunque la quiero como a una hermana. También admiro a Sara Fernández, que es de Cantabria, y sube vídeos de dentro del coche que te permiten ver cómo canta las notas y demás. Cuando me enteré de que venía a las islas a correr me acerqué a conocerla y fue muy amable. Desde entonces, cada vez que viene a las islas nos hablamos y me acerco a saludarla.
¿Qué próximos pasos te gustaría dar en este deporte?
La próxima carrera que corro es el 3 de octubre, que son dos subidas en el mismo día a Fataga y San Bartolomé. También correré el rally de Maspalomas, con Besay Rodríguez, y poco a poco iremos viendo donde corremos porque vamos programando después de cada carrera.
¿Qué sueño te gustaría cumplir en este deporte?
Siendo sincera, mi sueño es poder llegar a lo más alto en Canarias. Ahora mismo no pienso en llegar al nacional o al mundial, a pesar de que es lo más alto a lo que puedes aspirar en este deporte. Por ahora, estoy muy bien aquí y, al final, lo que busco con el rally es pasarlo bien y disfrutar.
